{"id":14868,"date":"2026-02-10T08:41:29","date_gmt":"2026-02-10T08:41:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/car-balers-vs-traditional-car-crushing-which-is-the-better-option\/"},"modified":"2026-06-12T05:14:20","modified_gmt":"2026-06-12T05:14:20","slug":"car-balers-vs-traditional-car-crushing-which-is-the-better-option","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/presses-a-balles-pour-voitures-ou-broyage-traditionnel-quelle-est-la-meilleure-option.html","title":{"rendered":"Presses \u00e0 balles pour voitures ou broyage traditionnel : quelle est la meilleure option ?"},"content":{"rendered":"

Le secteur du recyclage des v\u00e9hicules hors d’usage (VHU) joue un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9duction des d\u00e9chets et la pr\u00e9servation des ressources, gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration de mat\u00e9riaux pr\u00e9cieux tels que l’acier, l’aluminium, le cuivre et les plastiques issus des vieilles voitures.<\/p>\n

Les deux principales m\u00e9thodes de recyclage des voitures sont le pressage et le broyage traditionnel. Ces proc\u00e9d\u00e9s, bien que tous deux ax\u00e9s sur le compactage et le traitement des v\u00e9hicules en vue de la r\u00e9cup\u00e9ration de la ferraille, diff\u00e8rent par leur approche, leur efficacit\u00e9 et leur impact environnemental.<\/p>\n

Une comparaison rapide<\/h2>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Caract\u00e9ristique<\/td>\nPresses \u00e0 balles<\/td>\nBroyage traditionnel des voitures<\/td>\n<\/tr>\n
Investissement initial<\/td>\nPlus \u00e9lev\u00e9<\/td>\nPlus faible<\/td>\n<\/tr>\n
Efficacit\u00e9 op\u00e9rationnelle<\/td>\n\u00c9lev\u00e9e (rapide, peu encombrant)<\/td>\nMod\u00e9r\u00e9e (plus lent, encombrement plus important)<\/td>\n<\/tr>\n
Impact environnemental<\/td>\n\u00c9missions plus faibles, meilleure valorisation des mat\u00e9riaux<\/td>\n\u00c9missions plus \u00e9lev\u00e9es, r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux plus faible<\/td>\n<\/tr>\n
Qualit\u00e9 de production<\/td>\nUniforme, valeur plus \u00e9lev\u00e9e<\/td>\nIn\u00e9gale, de moindre valeur<\/td>\n<\/tr>\n
Id\u00e9al pour<\/td>\nGrandes installations \u00e0 fort volume<\/td>\nPetites structures soucieuses de leur budget<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Qu’est-ce qu’une presse \u00e0 balles pour voitures ?<\/h2>\n

\"Car<\/p>\n

Une presse \u00e0 balles pour voitures<\/a> est un engin lourd con\u00e7u pour compresser des v\u00e9hicules entiers en balles compactes et faciles \u00e0 manipuler. Les presses \u00e0 balles pour voitures sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 commande hydraulique et utilisent la force pour broyer le v\u00e9hicule en un paquet compact pouvant \u00eatre facilement manipul\u00e9 et transport\u00e9. Ce proc\u00e9d\u00e9 am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 du recyclage des mat\u00e9riaux tout en contribuant \u00e0 la r\u00e9duction du volume des d\u00e9chets.<\/p>\n

Les presses \u00e0 voitures sont souvent utilis\u00e9es dans les parcs \u00e0 ferraille et les installations de recyclage \u00e0 haut volume o\u00f9 l’espace, le temps et la manutention des mat\u00e9riaux sont essentiels. Ces appareils se d\u00e9clinent en diff\u00e9rentes formes, telles que les presses verticales et horizontales, chacune \u00e9tant adapt\u00e9e \u00e0 un certain ensemble d’exigences op\u00e9rationnelles.<\/p>\n

Fonctionnement des presses \u00e0 voitures<\/h3>\n

Les presses \u00e0 voitures fonctionnent en introduisant d’abord un v\u00e9hicule entier dans la machine. Le v\u00e9hicule est plac\u00e9 dans une chambre, o\u00f9 il est soumis \u00e0 une pression hydraulique extr\u00eame.\u00a0Apr\u00e8s avoir compress\u00e9 la voiture, la presse forme un cube ou une balle compacte. Ces balles peuvent \u00eatre empil\u00e9es et transport\u00e9es vers des fonderies ou d’autres usines de traitement o\u00f9 le m\u00e9tal est raffin\u00e9. Les presses \u00e0 voitures peuvent \u00e9galement traiter divers types de v\u00e9hicules, tels que des fourgonnettes, des camions et des voitures particuli\u00e8res.<\/p>\n

Avantages des presses \u00e0 balles pour voitures<\/h3>\n
    \n
  • Gain d’espace :<\/strong> la compression des v\u00e9hicules en balles denses permet de gagner un espace de stockage pr\u00e9cieux, ce qui permet aux installations de recyclage de traiter davantage de voitures sur une surface r\u00e9duite.<\/li>\n
  • Traitement plus rapide :<\/strong> les presses \u00e0 voitures peuvent traiter les v\u00e9hicules rapidement, am\u00e9liorant ainsi consid\u00e9rablement le d\u00e9bit dans les op\u00e9rations \u00e0 forte demande.<\/li>\n
  • Manutention r\u00e9duite :<\/strong> les balles produites sont plus faciles \u00e0 manipuler, \u00e0 d\u00e9placer et \u00e0 transporter que les pi\u00e8ces automobiles en vrac, ce qui minimise les co\u00fbts de main-d’\u0153uvre et l’usure des \u00e9quipements.<\/li>\n
  • Taux de r\u00e9cup\u00e9ration plus \u00e9lev\u00e9s :<\/strong> le processus de mise en balles est con\u00e7u pour garantir la r\u00e9cup\u00e9ration de la majeure partie du m\u00e9tal contenu dans le v\u00e9hicule, maximisant ainsi la valeur des mat\u00e9riaux.<\/li>\n<\/ul>\n

    Qu’est-ce que le broyage traditionnel des voitures ?<\/h2>\n

    \"Traditional<\/p>\n

    Le broyage traditionnel de voitures d\u00e9signe l’utilisation de grandes machines hydrauliques ou de broyeurs qui r\u00e9duisent les voitures en plaques plates ou en tas de ferraille. Cette m\u00e9thode consiste g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 placer le v\u00e9hicule dans une machine de broyage, o\u00f9 il est comprim\u00e9 sous haute pression afin de r\u00e9duire sa taille. Il en r\u00e9sulte un tas de m\u00e9tal broy\u00e9 qui est ensuite trait\u00e9 en vue du recyclage.<\/p>\n

    Comment fonctionne le broyage traditionnel des voitures<\/h3>\n

    Dans un processus de broyage de voitures classique, le v\u00e9hicule est d’abord d\u00e9barrass\u00e9 de ses mati\u00e8res dangereuses, telles que les liquides, les batteries et les pneus. Le v\u00e9hicule est ensuite introduit dans un broyeur, qui utilise la force hydraulique pour le r\u00e9duire en une forme plate et compacte. Le m\u00e9tal broy\u00e9 est ensuite s\u00e9par\u00e9, g\u00e9n\u00e9ralement \u00e0 l’aide d’un aimant, puis envoy\u00e9 vers des fonderies pour un traitement ult\u00e9rieur.<\/p>\n

    Avantages du broyage traditionnel des voitures<\/h3>\n
      \n
    • Proc\u00e9d\u00e9 simple :<\/strong> les \u00e9quipements de broyage de voitures traditionnels sont relativement simples \u00e0 utiliser et comportent moins d’\u00e9tapes que le pressage.<\/li>\n
    • Co\u00fbt initial r\u00e9duit :<\/strong> le co\u00fbt initial des broyeurs de voitures traditionnels est g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieur \u00e0 celui des presses \u00e0 balles, ce qui en fait une option plus abordable pour les petites entreprises.<\/li>\n
    • Traitement de grands volumes :<\/strong> les broyeurs peuvent traiter un grand nombre de v\u00e9hicules en peu de temps, en particulier lorsque l’installation traite de nombreux v\u00e9hicules \u00e0 la fois.<\/li>\n<\/ul>\n

      Impact environnemental<\/h2>\n

      L’impact environnemental des presses \u00e0 balles et des m\u00e9thodes traditionnelles de broyage de voitures est un facteur crucial \u00e0 prendre en compte. Les deux proc\u00e9d\u00e9s contribuent au recyclage de la ferraille, ce qui r\u00e9duit le besoin en mati\u00e8res premi\u00e8res vierges et aide \u00e0 pr\u00e9server les ressources. Cependant, ces m\u00e9thodes diff\u00e8rent dans leur gestion des d\u00e9chets, leur consommation d’\u00e9nergie et l’efficacit\u00e9 de la r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

      Les presses \u00e0 balles pour voitures et l’environnement<\/h3>\n

      Les presses \u00e0 balles pour voitures ont tendance \u00e0 \u00eatre plus respectueuses de l’environnement en raison de leurs taux de r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux plus \u00e9lev\u00e9s. La compression des v\u00e9hicules en balles facilite l’extraction et le recyclage de divers mat\u00e9riaux, tels que les m\u00e9taux, les plastiques et le verre. De plus, les presses \u00e0 balles pour voitures sont souvent \u00e9quip\u00e9es de syst\u00e8mes en circuit ferm\u00e9 qui minimisent les d\u00e9chets et contr\u00f4lent les \u00e9missions, ce qui les rend plus adapt\u00e9es aux op\u00e9rations visant \u00e0 r\u00e9duire leur empreinte environnementale.<\/p>\n

      Le broyage traditionnel des voitures et l’environnement<\/h3>\n

      Le broyage traditionnel des voitures, bien qu’il reste efficace pour la r\u00e9cup\u00e9ration de la ferraille, se traduit souvent par une s\u00e9paration moins efficace des mat\u00e9riaux. Le m\u00e9tal broy\u00e9 peut contenir davantage de contaminants, ce qui n\u00e9cessite un traitement suppl\u00e9mentaire. De plus, la nature ouverte du processus de broyage peut entra\u00eener des niveaux plus \u00e9lev\u00e9s d’\u00e9missions atmosph\u00e9riques et de d\u00e9chets environnementaux. L’absence de compactage peut \u00e9galement entra\u00eener une utilisation inefficace de l’espace, n\u00e9cessitant une \u00e9limination plus fr\u00e9quente des d\u00e9chets non m\u00e9talliques.<\/p>\n

      Efficacit\u00e9 et rapidit\u00e9<\/h2>\n

      En termes de rapidit\u00e9 et d’efficacit\u00e9, les presses \u00e0 balles pour voitures surpassent g\u00e9n\u00e9ralement les m\u00e9thodes de broyage traditionnelles, en particulier dans les environnements \u00e0 haut volume.<\/p>\n

      Presses \u00e0 balles pour voitures<\/h3>\n
        \n
      • Traitement plus rapide :<\/strong> les presses \u00e0 balles pour voitures sont con\u00e7ues pour traiter les v\u00e9hicules de mani\u00e8re rapide et efficace. La nature automatis\u00e9e du processus de mise en balles r\u00e9duit le temps n\u00e9cessaire par v\u00e9hicule, ce qui les rend id\u00e9ales pour les installations traitant de grands volumes de voitures.<\/li>\n
      • D\u00e9bit plus \u00e9lev\u00e9 :<\/strong> comme les presses \u00e0 balles pour voitures peuvent traiter plusieurs v\u00e9hicules \u00e0 la fois, elles conviennent aux op\u00e9rations \u00e0 grande capacit\u00e9, r\u00e9duisant ainsi les goulots d’\u00e9tranglement dans le processus de recyclage.<\/li>\n<\/ul>\n

        Broyage traditionnel des voitures<\/h3>\n
          \n
        • Traitement plus lent :<\/strong> le broyage traditionnel des voitures implique souvent davantage d’\u00e9tapes manuelles et peut \u00eatre plus lent, en particulier lors du tri et de la s\u00e9paration des mat\u00e9riaux apr\u00e8s le processus de broyage.<\/li>\n
        • D\u00e9bit plus faible :<\/strong> bien que les broyeurs puissent traiter de gros v\u00e9hicules, ils ne sont pas aussi efficaces pour maximiser le d\u00e9bit que les presses \u00e0 balles pour voitures.<\/li>\n<\/ul>\n

          Rentabilit\u00e9<\/h2>\n

          Les presses \u00e0 balles pour voitures et les broyeurs de voitures conventionnels pr\u00e9sentent des co\u00fbts d’investissement initiaux et des frais d’exploitation courants tr\u00e8s diff\u00e9rents.<\/p>\n

          Presses \u00e0 balles pour voitures<\/h3>\n
            \n
          • Investissement initial plus \u00e9lev\u00e9 :<\/strong> en raison de leur complexit\u00e9 et de leurs capacit\u00e9s d’automatisation, les presses \u00e0 balles pour voitures sont g\u00e9n\u00e9ralement plus co\u00fbteuses.<\/li>\n
          • Co\u00fbts d’exploitation r\u00e9duits :<\/strong> bien que le co\u00fbt initial soit plus \u00e9lev\u00e9, les co\u00fbts d’exploitation sont souvent moins \u00e9lev\u00e9s \u00e0 long terme. La capacit\u00e9 \u00e0 traiter les voitures plus rapidement et plus efficacement peut entra\u00eener une r\u00e9duction des co\u00fbts de main-d’\u0153uvre et une meilleure rentabilit\u00e9 globale.<\/li>\n<\/ul>\n

            Broyeurs de voitures traditionnels<\/h3>\n
              \n
            • Investissement initial plus faible :<\/strong> les broyeurs de voitures traditionnels sont g\u00e9n\u00e9ralement plus abordables pour les petites et moyennes entreprises.<\/li>\n
            • Co\u00fbts d’exploitation plus \u00e9lev\u00e9s :<\/strong> les broyeurs n\u00e9cessitent souvent plus de main-d’\u0153uvre pour fonctionner et peuvent entra\u00eener des co\u00fbts de maintenance plus \u00e9lev\u00e9s en raison de l’usure li\u00e9e au processus de broyage.<\/li>\n<\/ul>\n

              Consid\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

              Les presses \u00e0 balles pour voitures et le broyage traditionnel des voitures impliquent tous deux des op\u00e9rations \u00e0 haut risque en raison des machines lourdes et des forces de haute pression en jeu.<\/p>\n

              Presses \u00e0 voitures<\/h3>\n
                \n
              • Risque moindre :<\/strong> les presses \u00e0 voitures sont g\u00e9n\u00e9ralement plus s\u00fbres car elles utilisent des syst\u00e8mes automatis\u00e9s, ce qui r\u00e9duit le besoin d’intervention humaine pendant le processus de pressage. Cependant, les op\u00e9rateurs doivent tout de m\u00eame respecter des protocoles de s\u00e9curit\u00e9 stricts.<\/li>\n
              • Formation des op\u00e9rateurs :<\/strong> afin de garantir que les op\u00e9rateurs sachent utiliser et entretenir la presse en toute s\u00e9curit\u00e9, une formation appropri\u00e9e est n\u00e9cessaire.<\/li>\n<\/ul>\n

                Broyeurs de voitures traditionnels<\/h3>\n
                  \n
                • Risque plus \u00e9lev\u00e9 :<\/strong> les broyeurs de voitures peuvent impliquer une interaction plus directe entre les op\u00e9rateurs et l’\u00e9quipement, ce qui augmente le risque de blessure. Un \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 et des protocoles ad\u00e9quats sont essentiels.<\/li>\n
                • Entretien r\u00e9gulier :<\/strong> un entretien fr\u00e9quent est n\u00e9cessaire pour garantir le fonctionnement s\u00fbr de la machine, compte tenu notamment de l’usure li\u00e9e au broyage des voitures.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Exigences en mati\u00e8re d’espace et d’installations<\/h2>\n

                  Les presses \u00e0 voitures et les \u00e9quipements de broyage de voitures traditionnels diff\u00e8rent par l’espace n\u00e9cessaire \u00e0 leur fonctionnement.<\/p>\n

                  Presses \u00e0 balles pour voitures<\/h3>\n
                    \n
                  • Gain de place :<\/strong> les presses \u00e0 balles pour voitures sont souvent plus compactes et con\u00e7ues pour un stockage de v\u00e9hicules \u00e0 haute densit\u00e9. Les installations disposant d’une surface au sol limit\u00e9e peuvent tirer un grand avantage de l’encombrement r\u00e9duit des balles produites.<\/li>\n
                  • Configuration flexible :<\/strong> les presses \u00e0 balles pour voitures peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9es aux op\u00e9rations de recyclage existantes avec un impact minimal sur la configuration des installations.<\/li>\n<\/ul>\n

                    Broyeurs de voitures traditionnels<\/h3>\n
                      \n
                    • Encombrement important :<\/strong> les \u00e9quipements de broyage n\u00e9cessitent g\u00e9n\u00e9ralement plus d’espace, en particulier lorsque l’op\u00e9ration implique plusieurs broyeurs ou stations de tri.<\/li>\n
                    • Utilisation moins efficace de l’espace :<\/strong> les voitures broy\u00e9es occupant plus d’espace que les v\u00e9hicules mis en balles, les installations ont besoin de plus d’espace pour stocker les mat\u00e9riaux broy\u00e9s avant leur transport.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Performances et qualit\u00e9 du produit<\/h2>\n

                      Le r\u00e9sultat final du pressage et du broyage de voitures varie en termes de qualit\u00e9 et d’uniformit\u00e9.<\/p>\n

                      Presses \u00e0 balles pour voitures<\/h3>\n
                        \n
                      • Produit uniforme :<\/strong> les presses \u00e0 balles pour voitures produisent des balles uniformes et fortement compact\u00e9es, qui sont plus faciles \u00e0 manipuler et \u00e0 transporter. Au cours du processus de recyclage, cela se traduit par une meilleure puret\u00e9 des mat\u00e9riaux et une s\u00e9paration plus simple.<\/li>\n
                      • Valeur marchande plus \u00e9lev\u00e9e :<\/strong> les balles propres et uniformes produites par les presses \u00e0 balles pour voitures ont souvent une valeur plus \u00e9lev\u00e9e sur le march\u00e9 de la ferraille en raison de leur uniformit\u00e9 et de leur facilit\u00e9 de traitement.<\/li>\n<\/ul>\n

                        Broyage traditionnel de voitures<\/h3>\n
                          \n
                        • R\u00e9sultats in\u00e9gaux :<\/strong> le m\u00e9tal broy\u00e9 peut contenir davantage d’impuret\u00e9s, telles que du plastique ou du verre, ce qui n\u00e9cessite un traitement suppl\u00e9mentaire pour les \u00e9liminer.<\/li>\n
                        • Valeur marchande inf\u00e9rieure :<\/strong> L’irr\u00e9gularit\u00e9 du r\u00e9sultat peut entra\u00eener une baisse des prix de la ferraille, car les fonderies et les transformateurs exigent souvent des mati\u00e8res premi\u00e8res de meilleure qualit\u00e9.<\/li>\n<\/ul>\n

                          Quelle option est la meilleure selon les diff\u00e9rents sc\u00e9narios ?<\/h2>\n

                          Quand les presses \u00e0 balles pour voitures constituent la meilleure option<\/h3>\n
                            \n
                          • Op\u00e9rations \u00e0 haut volume :<\/strong> pour les installations qui traitent quotidiennement un grand nombre de v\u00e9hicules, les presses \u00e0 balles pour voitures constituent la meilleure option en raison de leur rapidit\u00e9, de leur efficacit\u00e9 et de leur faible encombrement.<\/li>\n
                          • Pr\u00e9occupations environnementales :<\/strong> en optimisant la r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux, les presses \u00e0 balles pour voitures sont id\u00e9ales pour les entreprises qui accordent de l’importance \u00e0 la durabilit\u00e9 et souhaitent r\u00e9duire leur empreinte carbone.<\/li>\n
                          • Rentabilit\u00e9 et efficacit\u00e9 :<\/strong> pour les entreprises cherchant \u00e0 accro\u00eetre leur rentabilit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 un traitement et une r\u00e9cup\u00e9ration des mat\u00e9riaux efficaces, les presses \u00e0 balles pour voitures offrent une solution \u00e0 long terme plus rentable.<\/li>\n<\/ul>\n

                            Quand le broyage traditionnel des voitures est pr\u00e9f\u00e9rable<\/h3>\n
                              \n
                            • Petites installations :<\/strong> les petites installations de recyclage ou les parcs \u00e0 ferraille disposant de budgets limit\u00e9s peuvent trouver le broyage traditionnel des voitures plus viable en raison de son co\u00fbt initial moins \u00e9lev\u00e9.<\/li>\n
                            • Op\u00e9rations simples :<\/strong> pour les op\u00e9rations qui ne n\u00e9cessitent pas les fonctionnalit\u00e9s avanc\u00e9es d’une presse \u00e0 balles, le broyage traditionnel des voitures peut \u00eatre suffisant.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                              Le secteur du recyclage des v\u00e9hicules hors d’usage (VHU) joue un r\u00f4le essentiel dans la r\u00e9duction des d\u00e9chets et la pr\u00e9servation des ressources, gr\u00e2ce \u00e0 la r\u00e9cup\u00e9ration de mat\u00e9riaux pr\u00e9cieux tels que l’acier, l’aluminium, le cuivre et les plastiques issus des vieilles voitures. Les deux principales m\u00e9thodes de recyclage des voitures sont le pressage et […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"default","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"set","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[33],"tags":[],"table_tags":[],"class_list":["post-14868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-non-classifiee"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14868"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14888,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14868\/revisions\/14888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14868"},{"taxonomy":"table_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.unitetopbalermachine.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/table_tags?post=14868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}